又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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- 中正紀念堂 (2.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸新聞中心／綜合報導
大陸國產殲-31『鶻鷹』第四代隱身戰機近期頻繁試飛引起了國際社會的關注。軍事花園飯店專家張召忠在接受媒體採訪時表示，殲-31的『出生證』是個問題，將來上航母可能性小。
據人民網引述外媒報導稱，8月以來，大陸國產第四代隱身戰機殲-31『鶻鷹』已經進行了三次以上試飛，試飛頻率明顯增加。殲-31未來必將走向國際市場，這無疑將搶走美國F-35戰機的風頭。可以說，大陸的四代機已經成為一些尚未決定採購F-35的國家的一個新選項，而對於那些被美國排除在武器出口名單上的國家，大陸的四代機無疑將是非常誘人的。
據美國《戰略之頁》報導，大陸新型戰機殲-31採用雙發動機，可作為航母艦載機，或將取代殲-20投入量產。報導稱，大陸在過去一年裡努力研發的第二代隱形戰鬥機殲-31，外形與美國F-22相似，略小於殲-20。去(2012)年10月，殲-31首次試飛，並展出兩架樣機，其設計師認為，殲-31可成為艦載機。
張召忠表示，媒體關注殲-31，認為它將來要上航母，現在有些評論也肯定了這一點，覺得殲-31跟殲15是配套。我認為這個可能性很小，殲-31的『出生證』就是個問題，不符合我們的研製程式。比如說殲20，前期的研製、論證程式會包括發展殲20的目的，我們用這個飛機要取代哪幾個型號的飛機，它的作戰任務是什麼，打算投入多少錢，生產多少架等等，殲31沒有走這個前期論證和研製程式，這也不是說不可以，但是關於這個問題，手續複雜，還得商量。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
奧迪福斯汽車總裁蔣泰瑞（Terence Johnsson）昨（7）日表示，面對台灣市場環境的全新挑戰，旗下豪華車品牌奧迪（Audi）2017年要「再出發」（reloaded），過去10年在台直營的成績全數歸零，重練基本功紮底，期待帶領品牌重返榮耀。
奧迪昨天舉行年度記者會，2月初剛上任的蔣泰瑞布達一連串的「新政」，其中最受矚目的就是新車定價策略在地化，將比雙B同級車更超值，並遏止經銷商間不當削價競爭，徹底解決過往殺價對品牌的傷害，並帶領經銷商重返獲利正軌。
台灣奧迪經營團隊也本土化，找來原裕隆納智捷汽車協理李昌益出任台灣奧迪銷售處長，協助推動新政。
另台灣奧迪的經銷商體系也大洗牌，港商大昌行退出經銷網，台灣據點全由奧迪北區公司接手；另一北台灣經銷商太古汽車也正與奧迪北區洽談整合中。
奧迪汽車來台成立子公司直營邁入第9年，搭上國內豪華進口車市場快速成長列車，台灣奧迪前幾年曾經歷高成長榮景，然隨市場競爭加劇，過去3年開始出現業績停滯壓力，去年更出現成立以來首次衰退，讓台灣奧迪下定決心，重新檢視、調整營運策略。
蔣泰瑞強調，未來台灣奧迪不再追逐新車銷售數字，而是要回歸基本，並啟動4大關鍵計畫，包括「完備的產品陣線」、「專業的頂級服務」、「完善的經銷服務網絡」、「極具競爭力的保值計畫」。
台灣奧迪品牌總裁Ryan Searle補充，今年起台灣奧迪新車定價會找出「甜蜜點」，會比雙B同級車更具競爭力，且配備會高一檔，營造超越期待的超值感。蔣泰瑞強調，新價格貼近市場期待後，後續就是要徹底執行「不折價」政策，重整奧迪車價格秩序。
全新的產品陣容方面，Ryan Searle透露今年要發表10款全新奧迪車款，包括S4、A5、Q2等，未來3年共將引進35款新車，以全新、更具競爭力的產品陣容，給台灣消費者耳目一新的感受。
通路重整上，Ryan Searle表示，為達成提升顧客滿意度與品牌認同度的目標，除了經銷商整合，留下願意一起打拚的夥伴外，也已在台北市內湖籌備全新、占地超過5,000坪的旗艦據點，預計年中開幕；同時要推動「極具競爭力的保值計畫」，配合北中南三大都會區設立品牌中古車展示中新，強化品牌中古車業務，hold住奧迪新車與中古車價；另也籌備推出59分鐘快速保養服務。
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